In epoca romana era una stazione militare, nel 610 i Longobardi la fortificarono. In età alto-medievale fu sede per più di un secolo (610-737) dei patriarchi di Aquileia e, successivamente, venne a lungo contesa in virtù della propria importanza strategica sulla via di accesso a Gorizia.
Nel 980 l’imperatore Ottone II lo infeudò al patriarca Rodoaldo. Nel corso dei secoli XI e XII Cormons fu contesa fra i Patriarchi e i conti di Gorizia, che nel 1277 se ne impadronirono. Dopo una breve occupazione veneziana nel 1308, tornò ai conti di Gorizia. Nel 1497 il conte Leonardo di Gorizia fu costretto da Massimiliano I d’Asburgo a firmare un lascito ereditario a suo favore per evitare la guerra, Cormons come tutta la contea di Gorizia passò quindi alla morte di Leonardo all’Impero Asburgico che, salvo un breve periodo di occupazione da parte della Repubblica di Venezia (1508-1509) e la breve parentesi napoleonica, la mantennero fino alla prima guerra mondiale. Dal 1563 al 1570 vi si tennero incontri politico-militari tra Venezia e l’Impero, che però diedero scarsi risultati.
Il 12 agosto 1866 vi fu firmato l’armistizio tra Italia ed Austria che pose termine alla terza guerra di indipendenza.
Nel 1910 Francesco Giuseppe I d’Austria concesse a Cormons, il titolo di città. Ne riconosceva così l’importante crescita economica, dovuta alla ferrovia Sudbahn che dal 1860 collegava Cormons a Vienna e alla rete ferroviaria italiana e che dal 1866 la stazione divenne dogana del confine tra l’Impero austroungarico e l’Italia.
Nel corso della prima guerra mondiale passò subito in mano agli italiani (25 maggio 1915), poi venne riconquistata dagli austriaci (28 ottobre 1917, XII battaglia dell’Isonzo) per tornare definitivamente all’Italia al termine della prima guerra mondiale; in ogni modo fu in parte danneggiata durante la guerra.
